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上海貝嶺IGBT與SiC MOS功率器件與IC芯片,賦能直流充電樁與V2G應用
隨著電動汽車續航與電池容量不斷提升,市場對高效率、快充基礎設施的需求日益緊迫。V2G(車輛到電網)技術進一步拓展了充電樁功能邊界,使其不僅能充電,還可將電動車電池電能回饋至電網,參與電網調節,提升電網對可再生能源的接納能力。
直流充電樁主要由前級AC/DC電路與后級DC/DC電路構成。前級將電網交流電(380–415VAC)轉換為約800V的直流電壓,前級拓撲主要有Vienna PFC和T型NPC PFC;后級將直流電壓轉換為適合電池充電的電壓,后級拓撲主要有LLC電路和雙有源橋。
直流充電樁貝嶺選型方案:
上海貝嶺提供覆蓋650V與1200V電壓等級的系列化半導體解決方案,包括IGBT、SiC MOS,以及用于輔助電源的Planar MOS等功率器件與關鍵IC芯片,為充電樁提供從功率轉換到控制管理的完整技術支撐,助力高效、高可靠性充電系統設計。
功率器件選型表:
| 功能模塊 | 應用拓撲 | 電壓等級 | 電流等級 | 器件分類 | 產品 | 封裝 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 前級 AC/DC |
三相維也納 T型三電平 |
650V | 40A | IGBT | BLG40T65FDK | TO247-3L |
| 650V | 50A | BLG50T65FDKA | TO247-3L | |||
| 650V | 60A | BLG60T65FDK | TO247-3L | |||
| 650V | 80A | BLG80T65FDK7 | TO247-3L | |||
| 650V | 80A | BLG80T65FDH7 | TO247-3L | |||
| T型三電平 | 1200V | 40A | BLG40T120FDH | TO247-3L | ||
| 1200V | 40A | BLG40T120FDK5 | TO247-3L | |||
| 1200V | 120A | BLG120T120FEK7 | TO247PLUS-3L | |||
| 1200V | 144A | SiC模塊 | BLCMF011N120DG2 | EASY1B | ||
| 后級 DC/DC |
全橋LLC 雙有源橋 DAB |
1200V | 68A | SiC MOS | BLC40N120 | TO247-4L |
| 1200V | 152A | BLC13N120 | TO247-4L | |||
| 1200V | 120A | BLC16N120 | TO247-4L | |||
| 1200V | 120A | IGBT | BLG120T120FEK7 | TO247PLUS-3L | ||
| 1200V | 144A | SiC模塊 | BLCMF011N120DG2 | EASY1B | ||
| 輔助電源 | 單管反激 | 1500V | 3A | Planar MOS | BL3N150 | TO220 |
| 4A | BL4N150 | TO220 | ||||
| 1200V | 3A | BL3N120 | TO220 | |||
| 4A | BL4N120 | TO220 | ||||
| 6A | BL6N120 | TO220 |
IC芯片選型表:
| 類別 | 產品 | 特性 | 封裝 |
|---|---|---|---|
| AC-DC | ME8206 | ? SSR ? 外置 MOSFE ? Pout(Max.)100W ? 適合電源適配器等大功率電源應用 |
SOP8 |
| EEPROM | BL24CxxxA | ? IIC ? 2K~2M ? 最高時鐘頻率 1M ? 工作電壓 1.7~5.5V |
SOT89-3 SOT223 TO252 SOP8 TO92 |
| LDO/三端穩壓 | BL1117 | ? 工作電壓 Max.15V ? 輸出電流 1A ? Bipolar 型 |
SOT223 TO252 |
| BL78L05D | ? 工作電壓 Max.42V ? 輸出電流 100mA ? Bipolar 型 |
SOT89-3 SOP8 TO92 |
|
| 運放/比較器 | BL358 系列 | ? 低、中、高壓運算放大器 | SOP8 |
| ME393 | ? 2CH 輸入共模電壓范圍可達零電平 ? 輸入差分電壓的范圍與電源電壓的范圍一致 |
SOP8 | |
| ME339 | ? 4CH 輸入共模電壓范圍可達零電平 ? 輸入差分電壓的范圍與電源電壓的范圍一致 |
SOP10 DIP10 |
|
| 低側驅動器 | SA2532 | ? 兩通道柵極驅動 ? 工作電壓 5.0~25V ? 驅動能力為+1.0A/-1.5A |
DFN2×2-8 SOP8 |
上海貝嶺IGBT技術特點:
貝嶺IGBT7平臺采用先進的溝槽場截止(T-FS)技術。BLG80T65FDK7以較低的Vce(sat)和開關損耗,能有效降低充電器熱量損耗,提高效率。
- 低開關損耗:在25℃和175℃條件下,BLG80T65FDK7的Eon、Eoff和總損耗Ets均優于競品H5系列,可提高系統整體效率,并減輕散熱負擔。
- 低飽和壓降:在25℃下,BLG80T65FDK7的Vce(sat)比競品H5系列小16%左右,有利于降低導通損耗。Vce正溫度系數有利于單管并聯使用,避免“電流集中”導致的過熱損壞。
- 低漏電流:在高溫175℃條件下,BLG80T65FDK7的漏電遠小于競品,對于充電樁這類要求持續高負荷運行的設備來說,可提高系統能效和穩定性。
上海貝嶺SiC MOSFET技術特點:
貝嶺BLC16N120這款N溝道增強型平面SiC MOSFET采用第二代平面柵技術,具有低導通電阻、低電容、低柵極電荷、高開關頻率和低開關損耗等優越性能。
- 低RDS(ON)溫升系數:在溫度175℃下,BLC16N120的Rdson比競品低15%—45%左右,溫升系數低易于高功率密度并聯使用,可降低充電樁系統溫升。
- 低HDFM:BLC16N120的HDFM遠低于很多競品,HDFM用于衡量器件的導通損耗和開關損耗,數值越小意味著整體效率越高。
- 高抗串擾能力:在全橋這類拓撲結構中,BLC16N120具備的高抗串擾能力能有效地抵御橋臂直通的風險。











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